Viskas apie automobilius ....

Sveiki. Problema yra tokia: Audi 100 2.3 1987m. temperatūra gana greit pakyla ir aušinasi tik nuo 110 laipsnių, tai norėčiau žinot ar taip ir turi būt, ar koks temperatūros daviklis nusibaigė. Ir kai temperatūra pakyla aukščiau 100laipsnių kompiuteris pradeda signalizuot trikampio ženklą su tepalų rodikliu, pagazuoji- dingsta, laisvos apsukkos- vėl pypsi. Taip būdavo tik drėgnu laikotarpiu, o dabar ištisai. Tad laukiu atsakymų

110 aišku, kad ryškiai perdidelė, ir kompas imasi veiksmų. Pirmiausiai aišku kreiptis į ventiliatoriaus daviklį, nepamaišys patikrinti ir temperatūrinį įpurškimui, patikrinti tosolo lygį, dėl tapalų daviklio nieko nepatarsiu, pirmiausia reikia sutvarkyti temperatūras. Gali būti tik kontakto problemos, tačiau reikia tikrinti...

Na pakeičiau daviklį kur sukasi į radiatorių, ten originalas buvo dviejų kontaktų, bet auto prekėse tokio su dviem kontaktais neradau, tik trijų ir fiškė originali ateina su trim laidais, po to pakeičiau daviklį kuris užgesus varikliui ventiliatorių suka silpnesniu režimu. Dabar variklis kaista virš 105 ir įsijungia ventiliatorius, suveikia tik kelias sekundes. Ten tiek visokio pridėta, kad baisu, daug temperatūrinių daviklių kai kurie net su keturiais laidais. Ar nuvažiavus pas elektriką eitų rasti per kompiuterį kuris daviklis nugaišęs? Ar čia visus reikia tikrinti atskirai? O gal užtenka tik kompą išvalyti ir ar galima tai padaryti be sudėtingų programų?